劳动人事部关于交通部门提前退休的特别繁重体力劳动工种的复函
劳动人事部关于交通部门提前退休的特别繁重体力劳动工种的复函
劳动人事部
复函
你部关于交通部门提前退休工种的来文收悉。经研究，同意将疏浚管线工、人力抛石工、砌坡工、公路养路工、海滩救助打捞船员和海滩救助打捞工列为特别繁重体力劳动工种，试行提前退休。这些工种的工人退休时，可以按照《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》第一条（二）
项的规定办理。
另外，交通部门其他需要提前退休的工种，凡是与原国家劳动总局已批准其他部门提前退休的工种名称、劳动条件（指批准时的劳动条件）相同的，可由省、市、自治区交通主管部门提出，征得同级卫生部门同意，经省、市、自治区劳动局（厅）批准后实行，同时抄报我部备案。
请在试行特别繁重劳动工种提前退休工作中，注意总结经验，并报送我部。
附：
交通部门特别繁重体力劳动工种名称表
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序号｜工种名称 ｜工种性质｜ 劳 动 条 件 ｜ 备 注
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1 ｜疏浚管线工｜特别繁重｜1．操作方法：建设码头，需架设排泥管线，因地面松软，不能使 ｜
｜ ｜体力劳动｜ 用机械，完全靠人工扛，将管子一节一节地接起 ｜
｜ ｜ ｜ 来，一条管线四、五米长，管线出口处还要搭三米 ｜
｜ ｜ ｜ 高的架子，管子由人工扛上去。管线还要经常维 ｜
｜ ｜ ｜ 修，一年四季不断。 ｜
｜ ｜ ｜2．劳动强度及负重情况：每根管子重一吨多，至少要由八名工人 ｜
｜ ｜ ｜ 铺上大杠将管子移到位子上，两根管子对接处有24 ｜
｜ ｜ ｜ 个螺丝，需用18寸的大搬手拧紧。 ｜
2 ｜人力抛石工｜特别繁重｜1．操作方法：将石头装上船，运到抛石区域，由人工将石块从船 ｜
｜ ｜体力劳动｜ 上抛入水中。 ｜
｜ ｜ ｜2．劳动强度及负重情况：石块的重量，一般小块重40～50公斤， ｜
｜ ｜ ｜ 中块重70～100 公斤，大块重100 公斤以上。每人每 ｜
｜ ｜ ｜ 天装石5～6立方米，抛石3～4立方米。 ｜
3 ｜砌 坡 工｜特别繁重｜1．操作方法：在码头修、筑防浪堤和护坡。 ｜
｜ ｜体力劳动｜2．劳动强度及负重情况：由人工将石料抱、背、搬到作业区。有 ｜
｜ ｜ ｜ 时还要走7～10米长的跳板，石料小则50公斤，大则｜
｜ ｜ ｜ 100多公斤，每人每天要完成3～4立方米。 ｜
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续表
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序号｜工种名称 ｜工种性质｜ 劳 动 条 件 ｜ 备 注
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4 ｜海滩救助打｜特别繁重｜1．操作方法：打捞沉船及触礁搁浅的船舶。 ｜
｜捞船船员和｜体力劳动｜2．劳动强度：在沉船及触礁的地方，海底情况复杂，作业条件 ｜
｜海滩救助打｜ ｜ 差。海上气候变化大，船员在颠簸剧烈的船上作 ｜
｜捞工 ｜ ｜ 业，或下水作业，体力消耗和劳动强度都很大，打 ｜
｜ ｜ ｜ 捞工作一年四季不断。 ｜
5 ｜公路养路工｜特别繁重｜1．操作方法：路面翻修，挖补坑槽，加固、修补缺口等工作中， ｜
｜ ｜体力劳动｜ 所用砂砾料的开采加工破碎及清除塌方和沥青的搬 ｜
｜ ｜ ｜ 运、石层洒料摊铺、打夯都是手工作业； ｜
｜ ｜ ｜2．劳动强度：主要分散在农村、边疆或高原地区，长年露天作业， ｜
｜ ｜ ｜ 从事公路大、中修和维护，机械化程度低，劳动强度 ｜
｜ ｜ ｜ 大，经常在烈日或严寒条件下工作（砂石路面物尘 ｜
｜ ｜ ｜ 大、沥青路面、熬炼沥青时受沥青烟危害），环境艰苦。｜
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1982年10月24日